中川普通货物空运多少钱 操作流程和时效一次给你讲明白
做进出口贸易的这些年里, 我发现很多的货主朋友们, 一旦提到要发送普通的货物到机场的时候, 脑子里面的问号就变成了非常多的状态。随着时间推移到中川机场投入使用这个时间点之后, 国际航线的密集程度在不断地变大, 而针对普通货物的空运方面的需求数值, 也跟着出现了一个上涨的状态。
说句实在话, 关于中川机场接收普通货物并采用空运运输这种方式的具体操作流程, 它并没有那么复杂, 但是在很多具体的细节问题上, 人们确实很容易踩进那些坑里面去。
我把自己平时跑在中川机场货站的经历, 以及和航空公司进行沟通互动的所有经验进行了一次梳理工作, 希望这样的做法能够帮助正在寻找具体运输渠道的朋友们, 能够减少一些走弯路的次数。
中川普通货物空运怎么发
发普通货物跟发快递是完全不同的概念, 你不能抱着箱子去机场柜台就解决问题了。
整体的操作流程大致可以这样理解: 你需要先把货物送到达 airports 货站, 接着由货站为你安排货物的验收工作, 还有打板和订舱的相关事宜, 如果是在国际航线上, 报关这一环节是绝对不可缺少的, 只有海关查验通过了, 货物才能装上飞机。
我曾经见到不少第一次发货的客户, 当他们把货送到货站以后, 才突然发现报关单据没有准备齐全, 结果导致货物在口岸被卡住了一两天, 最终连航班都赶不上。
因此, 我的建议是, 需要提前将商业发票、装箱单以及报关单这些材料都准备齐全, 并且要与货站方面确认清楚截去单据的具体时间节点，不要在最后截止的时刻才进行操作。
还有一件非常多人都会忽略掉的重要事情, 那就是你的货物究竟能不能被算是普通的货物, 这个明确的概念在空运领域里面是有着清楚的界定的, 比如像五金配件、服装、电子元器件以及在某些情况下的部分食品都是可以被算作普通货物的, 但是只要在你所发送的货物里面混杂进了锂电池或者是液体以及粉末状的物质, 哪怕这种物质的数量是非常微小的, 那么你整个包装起来的货物就必须严格按照危险品的标准来进行处理, 而且这样一来所产生的费用会立刻翻上好几倍, 这绝对不是一种可以开玩笑对待的情况。
我有一个客户, 他发运了一批蓝牙耳机, 在货物里面塞了两节备用电池, 被航空公司当场拒收, 到了最后阶段只能改成通过陆路运输, 导致交货期限延误了两周的时间。
在发货之前, 你一定要注意, 必须去跟货运代理确认你的货物是否属于普通货物这个范畴, 千万不要自己凭借主观想法去乱作判断。
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关于价格这个问题, 其实很难直接给你一个确切不变的具体数字, 毕竟其中的变量实在是比较多, 主要取决于三大核心要点, 第一是具体的航线, 第二是货物的重量, 第三是要求的时效性, 比如说东南亚的航线和欧美国家的航线在进行比对的时候, 单件物品的价格差额可以达到好几倍以上, 另外需要说明的是, 空运业务有一个非常典型的特点, 那就是随着货物数量的增加, 单个物品的单价会逐渐降低, 不过这种降低并不是呈简单直线的比例变化, 只有当货物的总量超过了某个特定的重量界限之后, 折扣优惠的体现才会变得真正明显起来, 根据本人在工作中接触最为频繁的情况来看, 如果是发往曼谷或者吉隆坡这样的城市进行运输普通货物, 价格大概会落在每公斤七八元到十元多的区间范围内, 反之如果是要发往欧美地区, 按照公斤数来计算费用的话, 起步价格可能是三十多元, 甚至还会超过五十元。
这些都是毛重价格, 然后另外还要加上操作费、报关费以及文件费等很多其他的项目, 所以每一公斤的实际成本, 还需要再多增添三到四块钱。
你不要仅仅把目光局限于每公斤的单价。我曾经见过有的客户为了节省两块钱的金额而去选择了航班周期比较长的方式, 结果导致了下游的订单方没法等待, 最终支付了违约金。像这样因为时效问题产生的成本, 许多人是无法准确计算进去的。
还存在一个隐藏起来的费用问题: 当货物的体积比较大但是重量轻的时候, 航空公司会按照体积重量来进行计费, 这种情况也被叫做“抛重”。有一箱衣服, 看着上面并不重, 但是因为体积大, 经过计算之后, 其费用可能比实际重量的费用还要贵出大约三分之一这么多。
在货物发出之前, 务必要让货运代理帮助你把实际重量还有体积重量这两个数据都给计算清楚, 接着要从中去选取那个数值较大的一个来进行计费操作, 这样的话, 你在心里头才能够真正有底。
现在我们重新把话题转回到中川机场自身的情况上面来, 目前它的货站生产能力依然处于一种缓慢释放的状态, 当遇到物流旺季, 特别是从黑色星期五开始一直到春节之前的这一段时期, 航空舱位非常紧张已经变成了一种正常现象, 如果你要在赶这个旺季的时候去安排发货工作, 那你至少必须要在三天之前就去进行订舱的这个动作, 一定不要拖延到最后那个晚上才去办理, 如果是处于平季的话, 那么你提前一天去订舱基本上也就是足够的了, 我一直都觉得在空运这个行业里面, 最大的成本因素根本不是那个运费的问题, 而是因为没有提前就做好规划而导致的这种时间成本的损失, 只要你把整个流程都给理顺了, 同时也把需要预留的时间都给留得够充足, 那么走中川机场来进行普通货物的空运操作, 其实真的并没有你想象中那么难以对付和那么麻烦折腾。